Cara Menyetel Celah Katup Yamaha Vixion Yang Benar

    Yamaha V-ixion merupakan sepeda motor keluaran pabrikan berlogo garputala 150 cc laris dipasaran mempunyai desain yang menarik, ketangguhan dan motor selera anak muda. Motorsport ini dari turun - temurun memiliki body dan kontruksi mesin yang sama sehingga jika terdapat kerusakan sang mekanik tidak terlalu rumit membedakan setiap generasi. Performa yang handal sebagai alasan mengapa motor ini diincar oleh pecinta motor laki dengan 150cc. Namun jika sudah berusia 3 tahun keatas pasti ada kerusakan tergantung pemakaian, maka dari itu perlunya maintenance berkala agar kenyamanan berkendara tetap terjaga. 

    Jika terdengar suara gemelitik/menggelitik atau kasar berasal dari kepala silinder, besar kemungkinan celah klep mulai renggang perlu untuk menyetel katup sesuai spesifikasi. Tandanya suara menggelitik muncul terus - menerus. 

Tutorial Penyetelan

Siapkan alat : 

1. Feller Gauge.
2. Kunci Ring Pas ukuran 8, 10, 12, 14.
3. Obeng plus dan obeng min Kunci stel katup.
4. Kunci T 8
5. Kunci setel klep 

Berikut cara menyetelnya : 

    Pastikan motor anda dalam kondisi sudah dipanasi hingga suhu kerja mesin tercapai. Hal ini penting karena tidak bisa penyetelan katup dalam kondisi mesin dingin karena terjadi pemuaian yang berakibat tidak akurat.

1. Lepaskan body motor kanan kiri atau shroud kanan kiri serta atas, tangki bahan bakar, radiator serta selangnya, lepas socket kipas radiator.

2. Usahakan melepas bagian yang perlu saja untuk membuka ruang untuk menyetel klep lebih mudah.

3. Lepas penutup silinder head dan lepaskan busi.

4. Lepas penutup timing dan penutup baut cranshaft untuk melihat tanda timing.

5. Putar Crankshaft/blok mesin ke arah kiri cari tanda TMA (Titik Mati Atas) pada rotor generator magnet dan pastikan tanda TMA tepat dengan penutup magnet. 

6. Cek dahulu semua katup IN dan EX, pastikan sudah kendur dalam arti tidak sekencang ketika berkerja ditekan oleh rocker arm.

7. Cek berapa kelonggaran atau celah katup in dan ex. 

8. Setel klep/katup dengan spesifikasi Standar yaitu katup In antara 0,10 mm dan ex 0,20 mm. Caranya kendurkan mur pengunci dengan kunci 8 dengan secukupnya.

    Lalu gunakan kunci stel katup untuk mengendurkan atau mengencangkan sambil di ukur oleh feller gauge dengan cara di masukan celah katup lalu di gesek-gesek tidak terlalu seret hingga ukuran celah katup sesuai seperti gambar dibawah ini.

        Jika dirasa Setelah katup In antara 0,10 mm maka kencangkan baut pengunci dengan kunci 8 lalu tahan kunci stel katup agar tidak berubah begitupun dengan katup ex antara 0,20 mm. 

9. Cek kembali menggunakan feller gauge setelah klep semua dikencangkan. Jika dirasa masih longgar atau feller tidak bisa masuk ke celah  maka wajib di stel kembali.

10. Jika sudah tutup lagi penutup head silinder. 

11. Pasang radiator kembali serta busi, kabel-kabel socket yang dilepas. 

12. Setelah semua terpasang maka hidupkan motor anda lalu periksa masih ada atau tidak suara gemelitiknya. Jika suara halus tenaga motor normal maka penyetelan klep baik dan sesuai spesifikasi kerenggangan katup.