Pada saat berkendara tarikanya menjadi berkurang, apalagi pada saat dipacu hingga rpm tinggi tidak seperti biasanya motor menjadi kurang bertenaga maka ada yang salah dengan motor anda. Biasanya dipacu hingga 1000 rpm sudah mendapat tenaga yang enak, nah ini belum seperti ada yang kurang. Hal ini disebabkan oleh kampas ganda atau kampas sentrifugal yang sudah aus.
Kampas ganda/sentrifugal yang terdapat di sepeda motor matic bekerja pada saat diatas 800rpm. Peranti ini menyatu dengan pulley/puli belakang yang ditarik oleh v-belt motor. Dari kampas inilah CVT bergerak lewat putaran mesin sesuai gaya sentrifugal untuk mengembang. Apabila kampas ganda sudah aus maka yang terjadi kampas ganda tidak dapat memutar mangkokan karena jaranya yang lebih jauh ketimbang dengan kampas yang baru selanjutnya menyebabkan putaran mesin harus lebih tinggi untuk memutar mangkokan. Standar pabrikan kampas ganda harus diganti setiap 25.000 km.
Alat yang diperlukan untuk mengganti kampas ganda :
1. Kunci T8, untuk membuka cover cvt/bak cvt.
2. Kunci Tracker, untuk menahan mangkokan kampas ganda saat dibuka.
3. Kunci shock/ Kunci ring 19, untuk membuka baut mangkokan.
4. Tang.
5. Oben min.
6. Palu besi.
Cara Mengganti Kampas Ganda Honda Beat :
1. Buka bak cvt menggunakan kunci T8. Lalu lepas perlahan dengan cara bak cvt ditarik keluar. Jika susah maka bagian sela-sela sambungan bak cvt di congkel perlahan menggunakan obeng min.
2. Lepas rumah kampas ganda menggunakan tracker khusus pulley belakang. Caranya masukan tracker ke mangkok lalu kencangkan baut tracker hingga kencang. Tracker berfungsi sebagai penahan mangkokan agar tidak ikut berputar pada saat baut dikendurkan. Setelah itu lepas baut as pulley belakang.
Lalu lepas baut mangkokan menggunakan kunci ring atau shock size 19 dan kendurkan ke arah kiri. Biarkan tracker menyentuh tanah agar dapat mengunci dan menahan mangkokan.
3. Setelah baut terlepas, ambil satu persatu meliputi mangkokan, pulley yang menyatu dengan kampas ganda dan lepaskan v belt yang terpasang pada pulley/puli seperti gambar dibawah ini.
Pukul kunci sst ke arah kiri dan tahan pulley agar tidak ikut bergerak pada saat membuka baut. Atau cara yang kedua pukulkan kunci sst ke tanah yang keras kearah bukaan baut dan tangan anda dua duanya memegang bagian sisi pulley pukulkan hingga kendur bautnya.
5. Hati - hati ketika baut sudah mulai kendur karena kampas ganda akan segera lepas jika tidak berhati hati maka akan terlepas dan telempar keluar atau mengenai tubuh anda. Caranya kendurkan dengan pelan-pelan hingga terlepas.
7. Lepaskan besi bundar seperti gambar dibawah ini.
8. Lalu lepaskan per atau 3 pegas yang saling mengaitkan kampas ganda dengan hati-hati.
9. Ganti kampas yang aus dengan yang baru lalu pasang lagi seperti awal dan posisi pegas seperti langkah no. 7 tidak boleh kebalik karena dapat mempengaruhi kinerja pegas.
Baca Juga : Cara Ganti Roller Honda Beat
10. Pasang besi beserta penguncinya menggunakan tang.
11. Lalu pasangkan kembali dengan pulley/puli
Langkah yang harus diperhatikan dalam pemasangan kembali yaitu posisikan komponen seperti pegas besar kampas ganda jangan sampai terbalik.
12. Tekan kampas ganda pada kedua sisinya dan pasang baut lalu kencangkan menggunakan SST.
Baca Juga : Cara Membaca Kode Mil Honda
13. Pasang kembali v-belt ke pulley lalu tarik kearah belakang pulley tersebut untuk mendapatkan hasil v belt dapat masuk ke dalam pulley yang dapat mempermudah pemasangan ke as pulley. jika belum bisa dipasang tarik kembali ke arah belakang hingga v belt masuk kedalam pulley.
14. Jika sudah maka pasang kembali mangkokan dan bautnya. Kencangkan dengan benar lalu pasang bak cvt kencangkan baut 8 menggunakan kunci T.